中國中鐵隧道局：打造服務(wù)“一帶一路”綜合基地

??在國家“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃中，有一條從云南昆明始發(fā)，穿越高黎貢山和怒江大峽谷，最后直達緬甸的國際鐵路大通道。而這條通道在中國境內(nèi)的最重要工程，就是率先動工建設(shè)的大理至瑞麗鐵路。要在高黎貢山的高山深谷之間架設(shè)鐵路，必須鑿山穿隧，必須克服高海拔、高地?zé)?、高地?yīng)力、高地震烈度等不良地質(zhì)，必須克服地震、地?zé)崴⑸襟w滑坡等重大風(fēng)險，被稱為隧道工程界的世界難題，而承擔(dān)這一世界難題攻堅任務(wù)的，正是即將整體搬遷到南沙的中鐵隧道局集團。服務(wù)國家戰(zhàn)略，從祖國各地向南沙集結(jié)，中鐵隧道局集團已明確扎根南沙，并在南沙打造服務(wù)“一帶一路”和“走出去”戰(zhàn)略的綜合基地;未來，隨著越來越多的中國產(chǎn)業(yè)、中國技術(shù)、中國裝備從南沙走向世界，越來越多的資金從世界流向南沙進行結(jié)算，南沙作為中國新一輪對外開放的重大門戶樞紐的地位，也將愈加凸顯。??

中鐵隧道局承建的項目。(資料圖)

打造高鐵走出去基地

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“南沙新區(qū)區(qū)位優(yōu)勢、政策優(yōu)勢顯著，發(fā)展?jié)摿薮蟆！敝需F隧道局集團董事長于保林表示，“為深度參與南沙城市綜合開發(fā)、公共設(shè)施及公用事業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)等領(lǐng)域的重大基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)，充分利用南沙新區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢和政策優(yōu)勢，發(fā)揮中國中鐵在城市綜合開發(fā)、投資建設(shè)、品牌、技術(shù)、資金及運營管理等優(yōu)勢，2016年3月中國中鐵與南沙開發(fā)區(qū)管理委員會簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議及中國中鐵的發(fā)展戰(zhàn)略，中國中鐵擬在南沙新區(qū)投入不少于1000億元人民幣，其中包括將中鐵隧道局集團總部遷入南沙，目前總部搬遷各項工作正順利推進，預(yù)計今年5月正式進駐南沙辦公，今后每年將為南沙貢獻600億元以上的產(chǎn)值?！?span id="_baidu_bookmark_end_12" style="display:none;line-height:0px;">??

記者了解到，目前中鐵隧道局在南沙的總部辦公用地已簽訂土地出讓合同并全額付款，即將移交場地;辦公大樓概念設(shè)計方案已完成，正在審批;總部搬遷配套的住宅用地、員工入戶等優(yōu)惠政策正在商談。

南沙政務(wù)服務(wù)獲點贊

據(jù)介紹，隨著中鐵隧道局總部遷入南沙，集團旗下位于河南、北京等地多個分公司及研究機構(gòu)也將按計劃遷到南沙。其中，首批4個施工分公司作為先遣部隊，已于去年6月率先入駐南沙，帶來260多名管理人員和技術(shù)骨干。為幫助企業(yè)員工解決落戶、購房和子女教育等后顧之憂，南沙區(qū)人社局積極做好服務(wù)對接，指派專人跟進，幫助指導(dǎo)企業(yè)整理資料及網(wǎng)上申辦，短短2個月時間，首批骨干員工已成功領(lǐng)到了廣州的入戶指標(biāo)卡，解決了員工們的迫切需求。??

　　中鐵遂道集團有限公司人事專員親手把錦旗交到南沙區(qū)人社局工作人員手上。(資料圖)

拿到入戶指標(biāo)卡的劉博士表示，南沙的行政效率和為企業(yè)服務(wù)的能力非常有競爭力，十分看好南沙的居住環(huán)境，目前正準(zhǔn)備在南沙置業(yè)，與企業(yè)共同扎根南沙，共同成長?！拔沂亲隹睖y設(shè)計的，一年中要經(jīng)常去世界各處的工地，搬到南沙后，周邊有5大機場可供選擇，比過去更加方便了?！?記者李鶴鳴、林丹賢)??